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高铁桥梁桩基声测管防堵秘诀法典

2020-03-07

    混凝土钻孔灌注桩是铁路桥梁常用的基桩形式之一,桩能将上部结构的荷载传递到深层稳定的土层上去,从而大大减少基础沉降,是非常安全可靠的基础形式。根据铁路工程基桩检测技术规程,桩长在40米以上的桩基必须采用超声波检测,桩基直径0.8m<D2.0m,每根桩设置三根声测管,每根声测管必须畅通。但是,灌注桩的成桩过程是在地面下或水下完成,施工工序多,质量控制难度大稍有不慎,致使声测管堵塞,影响对混凝土桩基的检测,从而导致事故发生据统计,一旦桩基检测不能顺利进行,就必须钻芯取样,费用较高,同时也会直接影响后续的承台、墩身施工工期,以致影响整个工程的工期。每根声测管在钻孔内水下均有3-7个接头,浇筑水下混凝土极易受到混凝土及导管的撞冲,而在接头处极易受损漏浆,造成堵管,这给桩基检测带来了极大的困难。国内外钻孔灌注桩的事故率高达5%一10%因此,灌注桩的质量检测就显得格外重要。

一、工程概况
    新建哈大铁路客专工程丁J一}标段,DK308+665.5一DK390+865.4王要工作范围为三座特大桥梁部、墩台、承台、桩基础,路基、站场,王要工程量为:墩台1866个,桩基础15948根。共安设36597根声测管,本工程桩基检测96%为超声波检测。

二、现场状况调查
    对桩基声测施工现场进行了多次详细的考察,发现桩基检测时的堵管现象常常出现,针对这一问题进行调查分析:

三、制定对策
    (一)技术措施
    技术要求:
    a、声测管应采用设计图纸要求的无缝钢管,材料应检验合格并有合格证书,壁厚及外径应满足设计要求。
    b、声测管及接头的性能试验应满足规范要求。
    c、声测管应顺直,弯曲度不大于5mm/m。
    d、声测管两端截面应与其轴线垂直,并无毛刺。
    e、声测管内应畅通无异物。
    (二)常见问题原因分析与控制措施
    a法兰接头刚度不足通过更改成焊接接头的方法,解决法兰接头刚度不足容易破损的问题,通过现场实践证明,在保证焊接质量的前提下,焊接接头的声测管堵管率明显下降。通过变换成焊接接头,从保证接头焊接质量,保证焊缝连续、焊缝饱满等方面作为重点,将焊接接头的堵管率降低至5%。
    b法兰接头密封不好,密封胶条不严密针对法兰接头连接不紧密的问题,采取了声测管内衬聚乙烯塑料管的方法,在水下混凝土初凝后拔出塑料管,达到满足桩基检测的即勺。
    c浇筑水下混凝土时,导管撞击声测管。通过现场监控,制定声测管控制要点及声测管施工责任人,控制声测管安装至混凝土施工完成后的每一个环节,保证声测管的施工质量。

四、对策实施
    (一)完善质量保证体系,提高质量意识。
    进行专项培训学习,提高作业人员质量意识,使作业人员认识到声测管在桩基中的重要意义。详细地进行技术交底,掌握制作与安装技巧,建豆质量管理小组进行专项管理。
    (二)制定声测管控制要点,现场落实至责任人
    1、制定声测管控制要点,控制声测管施工各个环节。从声测管的进场检验、接头检测,声测管安装运输过程中的各个环节,声测管现场连接、筋笼吊装、导管的安装和拆除等方面制定控制要点和对应的施工措施,加强现场的监控保证声测管的施工质量。
    2、强化工序检查,制定奖罚措施。
    设置声测管专职负责人,负责人根据控制要点控制整个施工流程,要求检查到每一个工序,一个工序检查合格后方可进行下一道工序施工,形成现场监控照片和检查记录;制定奖罚措施,对责任落实到位、声测管施工监控到位、声测管堵管率降低的责任人进行奖励。

    (三)研究并采用新方法,提高声测管的施工质量。
    拟采用声测管露出地面,施工前采用内衬聚乙烯塑料管的方法,经过现场的多次试验,最终取得了很好的效果,具体操作步骤如下:
    1、钻孔完成后,检孔、下放声测管笼、吊装钢筋笼操作步骤与正常施工一致;声测管可直接固定在钢筋笼内侧上,固定点的间距一般不超过Zm,其中声测管底端和接头部位宜设固定点,对于无钢筋笼的部位用加强筋固定,固定方式可采用焊接或绑扎,当采用焊接时,应避免烧穿声测管或者管内壁形成焊瘤,影响声测管的通直。
    2、检查塑料管质量:检查壁厚、直径、外观质量;聚乙烯塑料管外径40mm、内径35mm,塑料管底部封口;
    3、声测管安装要露出地面,在钢筋笼、声测管、导管安装完成后,浇筑混凝土前,将塑料管插入声测管直至底部,塑料管要露出声测管500mm以上,上部进行临时胶带封口,避免混凝土浆液渗入;
    4、正常灌注混凝土,混凝土灌注完成并初凝后拔出人工拔出塑料管,用像胶帽封堵声测管上口,塑料管集中管理待下次重复使用。

    通过现场的试验对比,采用焊接接头和内衬套管的综合的方式
    与原来传统的方法进行对比,声测管的堵管率由原来的10.7%下降至2.6%。声测管内衬聚乙烯塑料管这一方案的实施,为以后的钻孔桩桩基检测施工提供了成功经验和素材。这一方案的成功实施,不但降低了成本,节约了工期,也为今后的客专工程钻孔桩施工作业提供了经验。


来源:http://www.57269.net/news/202037399.html
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